Магнето для мотоблока МТЗ 12, МТЗ 06, МТЗ 09Н. -

Магнето для мотоблока МТЗ 12, МТЗ 06, МТЗ 09Н.

Мне сказали, что на мотоблок МТЗ можно поставить электронное магнето. Я установил, нет искры. Магнето мне отдал сосед  и, когда отдавал, искра была. Может ли все таки такое магнето работать на одноцилиндровом моторе?

Магнето для мотоблока МТЗ

К сожалению, не понятно о каком двигателе и каком магнето идет речь.  Если речь о двигателе УД-15, тогда, да, электронное магнето модели 13.3728 установить можно, один вывод пойдет на свечу, а второй обязательно нужно замкнуть на массу.

Попытаемся разобраться. На мотоблок МТЗ в разный период времени устанавливались разные типы двигателей и несколько вариантов магнето. Рассмотрим три основных двигателя: УД 15, УД 25 и Honda GX 270. В советское время на мотоблоки МТЗ устанавливались двигателя УД. На двигатель УД 15 устанавливались одноискровое магнето левого вращения М 137А с пусковым ускорителем, так же сегодня можно купить и установить магнето М 124Б.

Магнето для мотоблока МТЗ 05, 06.

Магнето М 124 Б, к двигателю УД 15

Магнето М 124 Б левого вращения.

На двигатель УД 25 устанавливалось двухискровое магнето левого вращения М 151 с пусковым ускорителем либо электронное магнето 13.3728.

Магнето для мотоблока МТЗ 12

Магнето М151 контактное

Магнето М151

Магнето М 151 к двигателю УД 25

Магнето М151 контактное

Магнето М 151 А

Встречаются интересные варианты, двигатель УД 25 с экранированным зажиганием. Установлено магнето М135 и это ошибка, двигатель будет запускаться, но работать будет не устойчиво на одном цилиндре.

Магнето м135

 Магнето м135 на двигателе УД 25

Магнето М 135, экранированное зажигание.

На УД 25 иногда можно встретить магнето М149А1, так же как и М135 на двухцилиндровом двигателе оно работать не будет. В дело в том, что эти две модели предназначены для двигателей где поршни первого и второго цилиндра на коленвале расположены в разных плоскостях, когда поршень первого цилиндра вверху, поршень второго соответственно внизу. В двигателях УД 25 поршни находятся в одной плоскости и ходят одновременно вверх и вниз. Магнето М135 и М149 будет работать на одноцилиндровом двигателе УД 15, для двигателя УД 25 они не пригодны.

Магнето М135

 Магнето М149А1

Магнето М149А не подходит для УД 25

Магнето М149А подойдет для УД 15

Так же на одноцилиндровом УД 15 можно встретить магнето М25Б1 с интересной полумуфтой.

Магнето М25Б1 с полумуфтой

Магнето полумуфта

Магнето М25Б1

Магнето М25Б1 полумуфта

Не лишним будет напомнить, что в таких магнето важно регулярно обслуживать контакты и выставлять зазор.

Магнето М25Б1 контакты

На двигатель Хонда GX 270 установлен модуль зажигания.

Магнето для мотоблока МТЗ 09Н

Технически, самое простое решение, реализовано в двигателях Хонда и их аналогах. На маховике установлен магнит, во время вращения магнит проходит между полюсами модуля, тем самым вырабатывая электрический ток для создания искры между электродами запальной свечи, система стабильна и надежна.

 Катушка зажигания зазор между маховиком Двигатель Хонда GX 270

Ремонтопригодность на высоте. Для замены модуля зажигания демонтируем ручной стартер и кожух маховика.

Зажигание двигатель Honda GX 270

 Установка катушки зажигания на мотоблок МТЗ 09

Модуль крепится двумя болтами.

 Катушка зажигания мотоблок МТЗ 09

Важно выставить правильный зазор между модулем и маховиком, проверьте в инструкции каким должен быть зазор в вашем двигателе.

Установка катушки на мотоблок МТЗ 09

Собираем все в обратной последовательности.

Но вернемся к вопросу. Предположу, что в вопросе речь идет о одноцилиндровом двигателе УД 15. Если это так, тогда «да», на УД 15 можно установить электронное магнето 13.3728. Скажу больше, двигатель УД 15 комплектовался с завода магнето 13.3728. В вашем случае важно, в один из выходов, вместо одного высоковольтного провода, поставить пружину и закрыть металлической заглушкой так, чтобы один из двух выходов был замкнут на корпус.

Магнето 13.3728 с заглушкой для двигателя УД 15

Магнето 13.3728 с самодельной заглушкой

Магнето 13.3728 установка заглушки

Магнето 13.3728 пружинка под заглушку

Так выглядит родная заглушка с пружинкой.

Магнето 13.3728 родная заглушка

Только в этом случае на втором выходе будет искра. Если один из выходов в вашем магнето замкнут на корпус, но искры нет, тогда возможно нет привода с шестерни регулятора через промежуточную муфту на ротор магнето, соответственно ротор не вращается. Демонтируйте магнето и проверьте ее отдельно от двигателя.

 Магнето М 151 на мотоблоке МТЗ 12Если искра есть, но слабая, либо двигатель запускается, но после прогрева глохнет, вероятно не исправен электронный блок. Так же проверьте болты которые прижимают электронный блок и катушку, они обеспечивают массу, без массы двигатель будет работать неустойчиво.
Искры может не быть по нескольким причинам. В данном магнето вышел из строя зарядный трансформатор (катушка),  обмотка катушки проверяется тестером.

Проверка зарядной катушки магнето м 151

На нашем складе всегда в наличии катушки из ремонта, катушка клиента отправляется в перемотку, и потребитель получает услугу по привлекательной цене в день обращения.

Перемотка зарядной катушки магнето м 151

При сборке магнето важно обеспечить надежное соединение всех деталей с корпусом, трансформатор и электронный блок должны быть надежно прижаты штатными болтами.

Установка зарядной катушки магнето м 151

 Магнето 151 катушка в крышке.

Клемма остановки двигателя должна пройти сквозь корпус через диэлектрик, внутри пластмассовая втулка, снаружи текстолитовая шайба.

Устанока провода остановки двигателя, диэлектрик магнето М151

Когда разбираете магнето обязательно зарисовывайте либо фотографируйте схемы подключения проводов.

Подключение электронного блока магнето М 151 А

 Подключение электронного блока магнето м 151

Собираем магнето, проверяем искру. Замкните один из выходов, во второй установите высоковольтный провод, вращайте ротор в левую сторону, проверьте искру на обоих выводах.

Магнето М151 немного сложнее чем 13.3728. Рассмотрим на конкретном примере. Симптомы — плохой запуск, неустойчивая работа. Причиной плохого запуска является муфта установленная на роторе, заводом здесь предусмотрен ускоритель. Пусковой ускоритель предназначен для того чтобы придать ротору магнето большую скорость вращения при запуске двигателя. С помощью ускорителя обеспечивается достаточно мощная искра от магнето при медленном вращении коленвала.

магнето М151 шпонка на роторе

 Магнето М151 ускоритель

Проверяйте наличие шпонки на роторе, правильно установите ускоритель.

 магнето М151 шпонка на роторе

Проверяем магнето внутри, смотрим стоит ли шестерня на шпонке, правильно ли выставлены метки, смотрим зазор и состояние контактов.

магнето М151 проверить шпонку

Зазор великоват, выставляем зазор, чистим контакты, проверяем искру на катушке.

Искра отличная. Проверяем бегунок и крышку. Все в порядке.

Магнето М151 бегунок

Собираем, проверяем искру.

Устанавливаем магнето на двигатель.

Установка магнето на мотоблок МТЗ 12

Для этого выставляем поршни в ВМТ. Если нет возможности на маховике увидеть метки, тогда выкрутите свечу и вращая за шкив поднимите поршни в ВМТ. Устанавливаем промежуточную муфту на шестерню регулятора.

 Установка магнето М151, двигатель УД 25

Установка магнето м 151 на мотоблок МТЗ 12

На роторе магнето выставляем муфту отверстием вверх.

Установка магнето м 151 А на двигтель УД

На магнето с ускорителем, вращаем муфту ускорителя влево до щелчка.

Устанавливаем магнето в корпус регулятора оборотов, важно точно попасть в паз на промежуточной муфте. Не прилагайте чрезмерное усилие, если все сделать правильно, установка магнето не займет много времени. Прижимаем магнето тремя гайками через шайбу. 

 Магнето М 151 на мотоблоке МТЗ 12

На электронном магнето 13.3728 порядок установки высоковольтных проводов не имеет значение. На магнето М151 нужно правильно установить высоковольтный провод для первого и второго цилиндра, проще всего установить провода в произвольном порядке, если двигатель не запускается поменяйте провода местами.

Считаю своим долгом предупредить, ошибка во время разборки или сборки магнето может привести к значительным финансовым затратам и потери времени.

Всем Удачи.

Автор — Василий Мартысевич.

Tags: , , , , , , , ,

Comments are closed.