Мини-трактор Беларус 132Н, замена манжеты конечной передачи.

Здравствуйте! В моем мини-тракторе МТЗ 132Н не сильно, но течет одна из конечных передач, сальник я поменял, но все равно рукав и колесо в масле, соответственно все грязное.  Скажите, течь это вариант нормы? Если уровень масла в КПП постоянно ниже контрольного отверстия, это очень плохо? Спасибо!

traktor-mtz-132

 

Добрый день! Течь масла и других тех. жидкостей в мини-тракторе Беларус не допустимы. Уровень масла в КПП — очень важный параметр. Сцепление мини-трактора Беларус работает в масляной ванне, из-за недостатка масла сцепление будет работать не корректно. Это приведет к неисправности сцепления. Работа с неисправным сцеплением может привести к неисправности КПП, дифференциала или даже к аварийной ситуации. Рекомендую Вам разобраться с течью масла. Если это не представляется возможным приглашаю Вас к нам в мастерскую «Мотоблок-мастер» 223021 аг. Озерцо ул. Зеленая 18, тел. 8 017 5371237, 8 029 6741674.

Exif_JPEG_420

Рассмотрим ситуацию на аналогичном примере.
Мини-трактор Беларус 082 поступил в ремонт с течью масла левой передней конечной передачи. Как правило, течь проявляется через манжету (сальник) фланца, но в нашем случае манжета оказалась в порядке. В прочем обо всем по порядку. В мини-тракторе и в мотоблоке МТЗ конструкция конечных передач абсолютно одинаковая, поэтому нижеследующая инструкция по замене манжеты конечной передачи в равной степени относится и к мини-тракторам МТЗ 082, 112, 132Н, и к мотоблокам МТЗ 05, 06, 09Н, 12. Многие механизаторы уделяют недостаточно внимания  течам конечных передач, а между тем это серьезная неисправность, которая приводит в последствии к неисправности сцепления и КПП. Шестерни и втулки КПП также будут подвержены чрезмерному износу из-за недостатка масла в КПП. Масло, попавшее в почву и на растения, наносит вред экологии. Поэтому устранить течь масла конечной передачи нужно в кратчайшие сроки. Приступаем к разборке.

груз колеса беларус 132н

Для этого снимаем груз с колеса, он может крепится на двух или четырех болтах.
колесо мтз 132н
Отпускаем болты крепления колес. Четыре болта внутри диска.

рукав мтз 132н

Подставляем домкрат под рукав и поднимаем мини-трактор, снимаем колесо.В нижней точке рукава с внутренней стороны откручиваем сливную пробку и сливаем масло.

Очищаем от грязи и пыли рукав и колесо. Особенно важно очистить и помыть рукав и крышку рукава, течи конечных могут проявляться через трещины в металле, через прокладки, резьбу в корпусе рукава.
крышка рукава мтз 132н
Снова подставляем тару для слива масла и откручиваем два длинных болта М8 и шесть коротких болтов М8. Тем самым освобождаем крышку рукава.

фланец мтз 132н

Не сильно ударяя по фланцу снимаем крышку с валом, шестернями и подшипниками.
конечная передача мтз 132Н

подшипник фланца мтз 082

Съемником стаскиваем подшипник с фланца.

стопорное кольцо мтз 132

Снимаем стопорное кольцо.

фланец мтз 082

Выбиваем фланец из крышки, делать это нужно аккуратно, крышка хрупкая.
крышка рукава мтз 082
По манжете видно, что течь масла была не отсюда, рабочая часть манжеты хорошая.

Exif_JPEG_420

Но мы все равно ее меняем, извлекаем старую манжету.

манжета мтз 132н

В конечной передаче установлена манжета 2-38х58.

манжета мтз 132

Аккуратно забиваем новую манжету и внимательно осматриваем крышку и рукав.
рукав конечной передачи мтз 132
Манжета и прокладка в хорошем состоянии, течь была через болт крепления крышки, в рукаве отколота часть резьбы.
крышка рукава конечной передачи мтз 132

Снимаем остатки прокладки с крышки и рукава.

шестерни и вал конечной передачи

Exif_JPEG_420

Помня, что крышка конечной передачи хрупкая, устанавливаем фланец и шестерню.
стопорное кольцо мтз 132
Ставим стопорное кольцо. Если стопорное кольцо «уставшее» или пострадало при демонтаже , меняем его, это важно. Были случаи, когда из-за плохого стопорного кольца колесо вместе с фланцем во время движения отделялось от трактора.

шестерня конечной передачи мтз 132н

Устанавливаем подшипник на фланец.

прокладка крышки конечной передачи мтз 132

Наносим герметик на крышку, устанавливаем новую прокладку.

фланец мтз 132

Устанавливаем крышку конечной передачи, немного направляем молотком, наживляем болты, помним, что два длинных болта устанавливаются вверху.

конечная передача мтз 132

Не прилагая чрезмерного усилия начинаем крест на крест подтягивать болты, также в процессе можно немного помогать молотком не сильно ударяя и по фланцу и по крышке.

конечная передача 132н

Зажимаем болты. Владелец трактора попросил с рукавом сделать «что-нибудь», рукав менять он отказался. Так как часть резьбы в рукаве сохранилась, устанавливаем болт с герметиком и подкладываем под него медную шайбу, забегая вперед скажу: течь устранилась.
колесо мтз 132н

Exif_JPEG_420

Устанавливаем колесо, снимаем с домкрата и зажимаем болты.

Exif_JPEG_420

Крепим груз на колесо.
Залить масло в КПП мтз 132н
На верхней крышке КПП откручиваем заливную пробку. Для того чтобы залить масло в КПП понадобится лейка со шлангом.
боковая крышка КПП мтз 132н
С правой стороны по ходу движения в боковой крышке КПП откручиваем контрольную пробку уровня масла в КПП.
Масло в КПП мтз 132н
Наливаем в КПП масло. Для КПП используем только минеральное моторное масло М8, М10 или 15 W 40. Трансмиссионное масло использовать нельзя — это важно для сцепления.

боковая крышка КПП мтз 132н

Масло наливаем до того момента пока оно не начнет выливаться из контрольной пробки. После чего зажимаем контрольную пробку. Испытываем трактор в движении для того, чтобы масло в КПП немного нагрелось. После длительной стоянки проверяем нет ли течи.

Трактор исправен и готов к эксплуатации.
Всем удачи!
Ремонт мини-тракторов МТЗ, ремонт мотоблоков МТЗ, запчасти для садовой техники: 223021 Минский район, ул. Зеленая 18 дом 18. Тел. 8 029 6741674, 8 017 5123712.

Автор: Василий Мартысевич.

Tags: , , ,

Comments are closed.